奔联电子用新型涉及一种对旋转产品、设备和部件提供动力电源以及传输测试信号的装置，特别涉及离心式稳态加速度试验机中给试件提供电源以及传输测试信号的导电集流滑环结构。

　　背景技术稳态加速度试验机是一种对电工电子产品、整机及部件在供电的环境下进行离心恒加速度试验设备，其试验目的是为了考核其结构和性能对恒加速度试验的适应性，以评价试件结构的完好性。这种试验设备广泛应用于航天、航空、兵器、船舶、电子等行业，特别是军工系统。现在越来越多的产品都要求在进行稳态加速度试验时对产品进行通电测试。

　　导电集流滑环作为稳态加速度试验机中的一个部件，其作用是给处于高速旋转状态下的试件提供动力电源以及传输测试信号，以此满足试件产品在供电状态下作离心恒加速度试验的要求。目前，现有的导电集流滑环主要由引线架、滑环和安装架三部分组成。引线架一般由安装板、导电刷、定位簧组成，其作用是将外部的动力电源或信号通过导电刷传递给转动的滑环。再由滑环将动力电源或信号送给转臂上的试件产品，以达到试验时给试件通电工作及测试的目的。安装架是将多组引线架与滑环连接组装的机构，以组成多环路的导电集流滑环。由于现有导电集流滑环结构中，每路集流滑环上只装有2～3个导电刷，而且滑环、导电刷上使用的材料和结构设计存在缺陷，所以，现在国内稳态加速度试验机用大功率导电集流滑环的导电能力在200A左右，并且是多环并联组成，常有滑环烧坏的事故发生。有时直接导致试件产品的损坏。

　　造成滑环烧坏的原因主要是导电集流滑环的动态接触电阻太大，如导电集流滑环的动态接触电阻为0。1Ω，当通过200A电流时在滑环的接触面将产生4KW的接触功率，而这些功率将转化为热量，如不能将这些热量及时排除掉，将会烧毁滑环。若滑环的动态接触电阻更大，发热将更大。甚至会产生拉弧，更容易烧毁滑环。

　　随着航空、航天及国防事业的蓬勃发展，越来越多的大功率的产品要求在通电的状况下做离心恒加速度试验。这就要求导电集流滑环具有更大的导电能力和可靠性。